Система охлаждения двигателя Cummins ISF 2.8 E3, E4

В данной категории представлены автокомпоненты, позволяющие корректно функционировать системе охлаждения силового агрегата производства КАММИНЗ (США) модификации ISF 2.8, соответствующего уровням Евро-3 и 4.

Для чего нужна охладительная система

Силовой агрегат внутреннего сгорания должен поддерживаться в оптимальном температурном состоянии, так как при перегреве нарушаются зазоры, что приводит к:

• быстрому разрушению;
• выходу из строя составляющих;
• переклиниванию деталей.

Кроме того, в чрезмерно нагретом двигателе цилиндры хуже заполняются топливом, что может привести к самовоспламенению, он может сдетонировать. Оптимальной температурой считается уровень не выше 90 градусов, лучше, если она ниже 80.

Что входит в охладительную систему

Чтобы избежать упомянутых проблем, конструкторы разрабатывают охладительную систему, сохраняющую температурный баланс в компонентах двигателя. В неё включены:

• водонасос, обеспечивающий водоснабжение;
• термостаты, контролирующие уровень температур;
• водопатрубок, проводящий жидкостные составы для охлаждения;
• патрубок выпуска;
• предпускной подогреватель;
• ТЭН и др.

Что представлено

В категории представлены компоненты, входящие в обозначенные составляющие системы охлаждения. Например:

• роликовый вал привода водонасоса, без которого нельзя было бы осуществлять передачу крутящего момента к насосному устройству;
• уплотнительное кольцо термостатного корпуса, обеспечивающее его герметичность;
• уплотнительное кольцо водопатрубка, также служащее для его герметизации;
• кронштейны патрубка выпуска, надёжно закрепляющие его;
• провод нагрева ТЭН;
• прокладочные материалы, уплотняющие пустоты и стыки у водонасоса.

Все перечисленные компоненты обеспечивают корректную работу системы охлаждения двигателя ISF 2.8, являющегося одним из лидеров своего сегмента.

О двигателе

Дизельный мотор ISF 2.8 — лёгок и имеет компактные габариты, заслужил популярность благодаря тихой работе, которая тем не менее обеспечивает вывод на высокую мощность до 120 «лошадок». Этому способствует также слаженная работа четырёх цилиндров в чугунном блоке с гильзами, которые можно заменять. Топливо расходуется экономно благодаря электроуправлению топливной системой Common Rail, качественная фильтрация топливной смеси осуществляется фильтром Fleetguard. Установка производится на модификации ГАЗелей, Соболь, ПАЗ, Валдай, Зубрёнок.
Покупка качественных комплектующих в нашей компании поможет быстро и качественно охлаждать двигатель, что будет способствовать его долгой и безупречной эксплуатации.