Вал коленчатый Cummins X Series 5440758 4925762 3691444 4330732 3681911 3608889 4393462

Описание

Автолюбителям со стажем, долго работающим с двигателями Камминз серии X, хорошо известны артикульные комбинации 5440758, 4925762, 3691444, 4330732, 3681911, 3608889, 4393462. Дело в том, что именно ими обозначается один из лучших в своём сегменте коленчатый вал, который отлично выполняет возложенную на него задачу преобразования движений. Поэтому данный коленвал вполне справляется с выполнением своих функций, подключаясь к соприкосновению шатунных шеек с поршневым механизмом для передачи энергии на колёса. В этом случае поршневая активность становится результатом расширения воздуха в смешении со сгорающим топливом. Именно поэтому и начинают двигаться шейки шатуна.

Особенности конструкции

Настоящий водитель всегда может узнать коленвал, потому что его вид выделяется кривыми шипами, конструктивно соединяющими шатунные шейки. Коленвал может иметь разную структуру, но данный образец состоит из:

• оси;
• опоры;
• соединителей в виде шатунных шеек, подразделяющихся на щёки, нос и хвост.

Наименования последних связаны с расположением — нос впереди, хвост сзади, щёки посередине. Но у них есть и свои задачи. Например, на нос возложена функция передачи мощности к приводу, а благодаря щекам деталь остаётся целой при возникновении резонансных явлений.

Американский концерн всегда тщательно подбирает материалы для изготовления узлов, особенно принимающих на себя существенную долю нагрузок. К таким и относится коленчатый вал, поэтому для его производства были задействованы чугун с модификацией и сталь с легированием. Для усиления прочности в них добавляются хром, молибден. Благодаря таким сверхпрочным материалам автокомпонент без проблем применяется на работах в экстремальных условиях северного климата. На автомобили силовых структур также ставят именно этот коленвал, так как он выдерживает, например, и сейсмическую активность.

Почему требуется замена детали?

Несмотря на самое высокое качество, даже этот коленвал рано или поздно приходит в негодность. Связано это с факторами, которые воздействуют на составляющие мотора и являются негативными для него. К таким факторам можно отнести и высокие температуры, и сильно давящий воздушный пресс. Ситуация усугубляется при проникновении посторонних веществ, среди которых могут быть и абразивы. Но если для замены использовать комплектующие ненадлежащего качества, какими обычно бывают самодельно изготовленные лжемастерами детали, то обновлять придётся не только коленвал, а возможно, что и весь двигатель. Это касается не только крупных узлов, но и даже болтов, вкладышей, прокладок и т.п.

Длительная эксплуатация данного коленвала — абсолютно реальна, если своевременно диагностировать возникающие неисправности, купируя их возможные последствия на корню. Например, компонент потребуется заменить, если будут обнаружены изгибы, деформации, трещины и иные повреждения, из-за которых он не сможет функционировать в привычном режиме. Если мотор часто перегревается, также следует проверить коленвал.