Запчасти для капитального ремонта Cummins QSM (ЕВРО 3) китай

Когда возникает необходимость в капитальном ремонте двигателя Cummins QSM (ЕВРО 3) Китай, не стоит его начинать, если не посмотрели данную страницу.

Силовой агрегат

На данной странице вы можете найти всё, что необходимо для проведения капремонта указанной модификации ДВС. Обратите внимание, что речь идёт исключительно о производимой в Китае разновидности силового агрегата, если вам необходимы компоненты для европейской сборки, нужно вернуться на предыдущую страницу и зайти в соседний раздел. В случае потребности в других запчастях для различных модификаций ищите их в каталоге или обратитесь за помощью к нашим консультантам, они помогут безвозмездно.

Двигатель Камминз серии QSM, производимый по лицензии концерна в КНР, принадлежит к сертифицируемой по европейскому протоколу об экологических стандартах продукции третьего поколения, что значительно снижает токсичность его выхлопов по сравнению с предыдущими версиями. Его несомненными плюсами также стали набираемая при помощи модернизированного турбонаддува мощность и обеспечиваемая с его участием топливная экономия. Также не стоит забывать про традиционную для данных ДВС упрощённую конструкцию и компактные размеры, что делает силовой агрегат удобным для ремонта и обслуживания.

Почему нужна «капиталка»?

На первый взгляд, капремонт нужен не всем моторам, но на самом деле он необходим в существенной доле случаев. Так происходит, потому что редко когда ведётся подсчёт изношенности узлов и компонентов мотора. Между тем приближение доли к половине означает, что без капитальной процедуры уже обойтись не получится. Безусловно, можно попробовать обновить ДВС целиком, но в этом случае потраченная сумма может оказаться чересчур большой для рядового потребителя. Даже крупные компании стремятся сэкономить средства, и отличным альтернативным вариантом становится «капиталка».

Если же не обращать внимание на существующие моторные проблемы, последствием может стать авария. Чтобы её избежать, рекомендуется своевременно обновлять испорченные запчасти. Когда их количество набирается в приличное число, выгоднее и проще осуществить капитальный ремонт. Иногда это количество перекрывает критическую массу, поэтому лучшим вариантом становится обновление ДВС. Если вашего опыта не хватает для принятия взвешенного решения о выборе между «капиталкой» и обновлением двигателя, посоветуйтесь на СТО, но просите аргументированный ответ. Если у вас есть собранные цифры и факты о степени изношенности мотора, определённые советы могут дать и наши консультанты.

Причины, по которым их приобретают

Причины для покупки данных запчастей могут быть различными:

• самая распространённая — решение «прокапиталить» свой ДВС, так как степень износа подошла к критической точке;
• возможно, понадобилась замена в рамках обычного ремонта;
• стали заметны специфические дефекты, которые могут причинить вред ключевым системам мотора.

В любом случае никому не помешает приобретение таких представленных в категории востребованных деталей, как верхний или нижний комплект прокладочных материалов. Их стойкость и выдержка даже в условиях высоких температур позволяют долго и надёжно сохранять герметичность узлов, что положительно сказывается на балансе ГСМ.

Не менее популярны в водительской среде имеющиеся здесь поршневые компрессионные и стопорные кольца, так как их высокое качество позволяет им успешно решать поставленные задачи — защищать от проникновения газов в картер и фиксировать необходимые детали.

Почему их лучше приобрести у нас?

На рынке — обилие предложений по данной тематике, но далеко не все они являются оригинальными запчастями заводского производства концерна Cummins и входящих в его содружество компаний. Покупка компонентов в сомнительных местах может таить в себе опасность попадания в аварии и просто обмана. Как официальные дилеры мы исключаем такие ситуации и предоставляем гарантию производителя.

Работая с Камминз уже много лет, мы сформировали лучшие ценовые предложения.