На данной странице вы можете найти всё, что необходимо для проведения капремонта указанной модификации ДВС. Обратите внимание, что речь идёт исключительно о производимой в Китае разновидности силового агрегата, если вам необходимы компоненты для европейской сборки, нужно вернуться на предыдущую страницу и зайти в соседний раздел. В случае потребности в других запчастях для различных модификаций ищите их в каталоге или обратитесь за помощью к нашим консультантам, они помогут безвозмездно.

Двигатель Камминз серии QSM, производимый по лицензии концерна в КНР, принадлежит к сертифицируемой по европейскому протоколу об экологических стандартах продукции третьего поколения, что значительно снижает токсичность его выхлопов по сравнению с предыдущими версиями. Его несомненными плюсами также стали набираемая при помощи модернизированного турбонаддува мощность и обеспечиваемая с его участием топливная экономия. Также не стоит забывать про традиционную для данных ДВС упрощённую конструкцию и компактные размеры, что делает силовой агрегат удобным для ремонта и обслуживания.

Почему нужна «капиталка»?

На первый взгляд, капремонт нужен не всем моторам, но на самом деле он необходим в существенной доле случаев. Так происходит, потому что редко когда ведётся подсчёт изношенности узлов и компонентов мотора. Между тем приближение доли к половине означает, что без капитальной процедуры уже обойтись не получится. Безусловно, можно попробовать обновить ДВС целиком, но в этом случае потраченная сумма может оказаться чересчур большой для рядового потребителя. Даже крупные компании стремятся сэкономить средства, и отличным альтернативным вариантом становится «капиталка».

Если же не обращать внимание на существующие моторные проблемы, последствием может стать авария. Чтобы её избежать, рекомендуется своевременно обновлять испорченные запчасти. Когда их количество набирается в приличное число, выгоднее и проще осуществить капитальный ремонт. Иногда это количество перекрывает критическую массу, поэтому лучшим вариантом становится обновление ДВС. Если вашего опыта не хватает для принятия взвешенного решения о выборе между «капиталкой» и обновлением двигателя, посоветуйтесь на СТО, но просите аргументированный ответ. Если у вас есть собранные цифры и факты о степени изношенности мотора, определённые советы могут дать и наши консультанты.

Причины, по которым их приобретают

Причины для покупки данных запчастей могут быть различными:

самая распространённая — решение «прокапиталить» свой ДВС, так как степень износа подошла к критической точке;
возможно, понадобилась замена в рамках обычного ремонта;
стали заметны специфические дефекты, которые могут причинить вред ключевым системам мотора.

В любом случае никому не помешает приобретение таких представленных в категории востребованных деталей, как верхний или нижний комплект прокладочных материалов. Их стойкость и выдержка даже в условиях высоких температур позволяют долго и надёжно сохранять герметичность узлов, что положительно сказывается на балансе ГСМ.

Не менее популярны в водительской среде имеющиеся здесь поршневые компрессионные и стопорные кольца, так как их высокое качество позволяет им успешно решать поставленные задачи — защищать от проникновения газов в картер и фиксировать необходимые детали.

Почему их лучше приобрести у нас?

На рынке — обилие предложений по данной тематике, но далеко не все они являются оригинальными запчастями заводского производства концерна Cummins и входящих в его содружество компаний. Покупка компонентов в сомнительных местах может таить в себе опасность попадания в аварии и просто обмана. Как официальные дилеры мы исключаем такие ситуации и предоставляем гарантию производителя.

Работая с Камминз уже много лет, мы сформировали лучшие ценовые предложения.