Запчасти для капитального ремонта Cummins ISX15, QSX (вариант 1, гильзы диаметром 152 мм)

Если вам понадобились запчасти для капитального ремонта двигателя Cummins ISX15, QSX (где гильзы диаметром 152 мм), — ищите их на этой странице.

Состав категории

В состав категории вошли только оригинальные запчасти, которые согласно запросам пользователей пользуются популярностью при подготовке к капремонту ДВС указанной модификации. При этом обязательно соблюдение условия — гильзы должны быть диаметром 152 мм.  Кроме применения их в операции капремонта, которой считается полное восстановление силового агрегата при доле изношенности, близкой к 50%, данные компоненты можно использовать и для текущей ремонтной деятельности, когда любой из них требуется обновить.

В категорию включены такие широко применяемые комплектующие моторов указанной модификации, как:

• прокладки в комплекте для позиций снизу ДВС;
• прокладки в комплекте для позиций сверху двигателя;
• собранная гильза цилиндра;
• вкладыши со стандартными параметрами для шатуна в комплекте.

Кроме того, здесь можно найти высококачественные коренные вкладыши обычного размера, собранные нами в комплект для всего силового агрегата. Их будет удобно использовать с целью предотвращения несанкционированного протекания ГСМ, так как последние будут направляться ими по нужному маршруту.

Найдутся здесь и такие нужные при «капиталке» элементы, как собранный поршень без пальца, а также и поршневой палец отдельно. Они разделены с целью предоставления потребителям, у которых один из указанных компонентов находится в неработоспособном состоянии, а другой вполне функционален. Покупка запчасти взамен сломанной отдельно от рабочей сэкономит ваши средства.

Как предотвратить?

Отказ от проведения капитального ремонта достаточно часто встречается среди автомобилистов, он логически понятен, хотя и категорически неверен. Когда ситуация дошла до «капиталки», отказываться от неё действительно нельзя. Но может случиться и так, что силовой агрегат будет ещё функционировать, хотя и со сниженной эффективностью. Но последней часто хватает для выполнения основных задач, что вполне устраивает эксплуатантов. Всё-таки капремонт — достаточно сложное мероприятие, хотя оно и дешевле полной замены ДВС, но тоже требует определённых затрат. Поэтому вполне объяснимо, что владельцы ТС с этим мотором пытаются не обращать внимание на сломанные запчасти, иногда даже и не догадываясь, что ему нужен капитальный ремонт.

Но такое пренебрежение поломками и дефектами комплектующих двигателя в итоге может привести к печальным последствиям. Во-первых, ДВС может выйти из строя окончательно, причём это случается в совершенно неподходящий момент, например, при поездке на трассе. Во-вторых, такая неожиданность может спровоцировать и ДТП.

Поэтому следует проходить регулярную диагностику, а если по её итогам вынесен вердикт о «капиталке», то организовать её проведение. Чтобы избежать такой операции, можно просто заменить весь мотор, но это будет финансово затратнее.

Ещё одна возможность обойтись без капитального ремонта связана с тщательным соблюдением профилактических мероприятий. Для этого нужно не ограничиваться плановыми ТО и заниматься наблюдением за работой систем ДВС. Первоначально это сложно и отнимает немалое время, но потом такая деятельность становится привычной, её закономерным результатом являются вовремя замеченные дефекты на самых ранних стадиях. В этом случае часто даже не приходится и менять большинство комплектующих, потому что многие неисправности связаны, например, с недостатком смазки. Быстро находя места утечек и ликвидируя пробоины, можно нормализовать ситуацию.

Почему это предложение подойдёт вам?

Данное предложение подходит практически всем владельцам техники с указанным ДВС. Прежде всего, оно разработано для тех, у кого есть потребность в капремонте. Но и тем, кто сейчас в нём не нуждается, этот перечень будет очень полезен, так как содержит всегда актуальные запчасти, они помогут привести силовой агрегат в нормальное состояние.