Головка блока цилиндров и клапанная система серии ISF3.8

Головка блока цилиндров и система клапанов – важнейшие компоненты дизельных агрегатов Cummins серии ISF3.8. Детали этих составляющих моторного узла функционируют в зоне действия критических температур, постоянно находятся в работе. По этим причинам, а также из-за некорректной эксплуатации дизеля его владельцем: применение некачественных ГСМ, несоблюдение сроков по замене расходных материалов, двигатели получают повреждения, деталям требуется замена.

Владельцы машин с моторами «Камминз» ISF 3.8 л найдут все нужные для ремонта запчасти ГБЦ, клапанной системы в одном месте, интернет-магазине C. O. P. (Cummins Original Parts). Большой выбор деталей, приемлемые цены сделают покупку полезной и выгодной.

Причины неисправности ГБЦ и системы клапанов дизельных агрегатов Cummins ISF 3.8

Область применения двигателей серии ISF 3.8 L весьма обширна. Ими комплектуются микроавтобусы и коммунальная техника, малотоннажные грузовики и седельные тягачи, другие виды транспортных средств.

По указанным уже причинам дизеля выходят из строя. Обнаружить поломку можно по симптомам, общим для всех машин.

Это:

• проблемы с запуском;
• увеличение потребления горючесмазочных материалов;
• появление посторонних звуков из моторного узла;
• образование следов утечек масла.

Конкретную причину поможет установить диагностика.

Частой причиной нестабильной работы двигателя является повреждение прокладки, самой ГБЦ. Первая деталь теряет целостность в результате:

• перегрева, возникшего по причине дефекта в одном из узлов дизеля;
• применения некачественной смазки;
• неверной установки прокладки при предыдущих ремонтных работах.

Головка блока цилиндров выходит из строя также по причине перегрева и последующей потери геометрической формы, полученных из-за действия высоких температур трещин.

Клапаны системы, впускные, задействованы на запуске горючей смеси в цилиндры мотора, выпускные – на удалении продуктов отработки из цилиндров.

Условия для работы этих деталей очень сложные. Клапанная головка соприкасается с другим компонентом механизма, седлом, до 70 раз в 1 секунду. Температура в зоне действия выпускного клапана может достигать 800 градусов. По этим причинам, а также в результате неисправности других механизмов дизеля, они деформируются, ломаются. Единственным вариантом восстановления работоспособности мотора Cummins ISF   3.8 будет замена этих деталей.

Ассортимент C. O. P.

Интернет-магазин Cummins Original Parts предлагает широкий ассортимент запчастей для ремонта ГБЦ и системы клапанов моторов «Камминз» ISF 3.8. В каталоге есть сама головка цилиндров и распределительные валы, компоненты клапанного механизма и уплотнители, шестерни и детали крепления.

Стоимость товара порадует покупателей своей доступностью. Купленный товар магазин поможет отправить по любому адресу, названному клиентом.