Фильтр воздушный

Воздушным фильтром именуется приспособление, устанавливаемое в ДВС для очистки воздушных потоков, которые необходимы в нескольких целях. Одна из целей, в которых применяется фильтрация воздушной массы, заключается в поставке воздуха на смешение с топливом, потому что именно ТВС, сгорая, обеспечивает силовой агрегат энергией, необходимой для движения и выполнения поставленных задач. Транспортировка чистого воздуха нужна также воздушному компрессору и турбине, оба устройства выполняют функцию повышения мощностных показателей мотора, что определяет его КПД. Их деятельность также способствует очистке выхлопов для достижения соответствия уровням экологичности по стандартам Евро. Попадание загрязнений в воздух затрудняет работу узлов и компонентов мотора, поэтому воздушный фильтр защищает их от этого риска.

Какие воздушные фильтры мы реализуем

На реализации у нас имеются только оригинальные фильтры рекомендуемых концерном Камминз производителей — Fleetguard, BigFilter. Часть фильтров — собственного производства Cummins. Все они сертифицированы на качество, по ним действует гарантия. Постановка контрафактных и сомнительных фильтров может привести к выводу оборудования из строя. Также запрещены поездки при отсутствии фильтров.

Имеющиеся у нас фильтры могут быть поставлены на любые серии ДВС Камминз, используют их и другие автопроизводители. Среди серий, на которые они монтируются, можно назвать A, BT, M, N и др. У нас реализуются воздушные фильтры и с функцией сепарации, это позволяет не допускать попадания влаги в поток воздуха. Имеются сетчатые и другие типы фильтрующих устройств.

Поломки и выход из строя

Основная причина выхода воздушных фильтров из строя — это выработанный ресурс, когда фильтрующие компоненты уже забиты грязью, мусором, химвеществами. В этом случае фильтр надлежит заменить на новый, предлагаемый нами. Официальные рекомендации производителя содержат указания на замену каждые 30 тысяч километража, что соответствует девятимесячному периоду эксплуатации. Но в реальности, если ТС не стоит в течение дня на стоянке, этот период учащается минимум в полтора раза. Поэтому мы рекомендуем смотреть на состояние фильтра и менять его раз в полугодие, за этот период обычно проезжают примерно 19-20 тыс. км.

Другая причина поломок случается редко, у неопытных водителей и механиков — повреждение при установке. Чтобы этого не произошло, нужно следовать инструкции и соблюдать осторожность, помня о свойствах пластика.

Повреждения по независящим от производителя и эксплуатантов причинам возможны и в пути. Так, при движении по бездорожью вследствие сильных сотрясений фильтр может сойти с позиции и помяться либо треснуть. Это может произойти в результате ДТП. В этих случаях фильтр также следует заменить. Но устойчивые к воздействиям материалы позволяют приспособлению выдерживать среднестатистические нагрузки в дороге.