Кольцо поршневое

У поршневого кольца внешний вид является круглым, оно обязательно изготавливается из металлов, свойства этих металлов должны выдерживать воздействием таких факторов, как высокие температуры и давление, а также абразивные вещества. Его крепёж осуществляется через разъём к поршню, для чего у последнего имеются каналы для посадки в диаметре снаружи. Задача этой детали — в обеспечении герметизации места, где будет сгорать топливо, при этом газы должны минимально уходить в кривошипный картер. Большое количество таких колец увеличивает трение, поэтому их число ограничивают тремя. В названии часто используется «компрессионное», так как функционал обеспечивает компрессию элемента.

Обзор моделей

В категории можно подобрать поршневые кольца для любых моделей силовых агрегатов производства Камминз, среди представленных серий — ISF2.8 и 3.8 ГАЗель, 4 ISBe, 6 ISBe КАМАЗ, ISLe, QSM и др.

Как разновидность поршневых колец, представлены маслосъёмные, они содействуют ликвидации излишков ГСМ, образующихся при смазке поверхностей деталей ЦПГ, включая уплотнительные элементы. Его конструкция позволяет минимизировать смазку до тончайшего слоя при опускании поршня.

Продукция сертифицирована, поставки осуществляются напрямую от концерна с действием гарантийных обязательств.

Поломки и их устранение

Высокое качество поршневых колец, как и других представленных комплектующих Камминз, подтверждается сертификацией, но под действием неблагоприятных условий, возникающих в ДВС, усиленной эксплуатации и ошибок наблюдается их разрушение, которое приводит к поломкам. Их пытаются устранить ремонтными работами, но часто это является невозможным вследствие большой площади разрушений, а также отсутствия возможности подобрать соответствующий материал с огнеупорными свойствами.

Если у двигателя падает мощность, возможно, причина кроется в пониженной тяге, что обусловлено потерей компрессии колец. На это также указывают увеличенные расходы масла и горючего. Для поршневых колец характерно также явление, названное залеганием — они как бы склеиваются между собой нагаром, теряя необходимую для функциональности пластику. Попытки очистки таких колец редко становятся успешными и обычно ведут к их дальнейшему повреждению. Под воздействием нагрузок кольца также могут треснуть, иногда такое происходит даже на этапе установки при неаккуратности действий.

Результатом нефункциональности поршневых колец становится проход газов из места сгорания топлива в картер с повышением их давления, они засоряют фильтрующие компоненты и другие места, так как происходит также концентрация ГСМ в их составе.

Как продлить жизнь

Чтобы поршневые кольца служили дольше, следует уделять внимание профилактическим мероприятиям, в т.ч. проходить ТО, менять фильтры и осматривать детали с заменой неработоспособных. Популярная раскоксовка часто заканчивается разрушением необходимого слоя компрессии, поэтому кольца лучше сразу заменить.