Кольцо уплотнительное

Уплотнительные кольца решают задачу наилучшего прилегания деталей друг к другу. Кроме того, такие элементы герметизируют пространство, позволяя избегать его заполнения посторонними жидкостями и грязевыми вкраплениями, а также вытекания составов, находящихся внутри. Поставленные на поршень, они отводят образующееся тепло от поршневой головки к втулке цилиндра, а затем оно уходит к воде, которая способствует охлаждению и пролонгирует срок действия.

Внешний вид изделия — круглый, могут присутствовать компоненты крепежа, материалом изготовления обычно является резина, но различные добавки, приспособления и вставки позволяют увеличить сопротивление термовоздействию и другим неблагоприятным факторам. Есть модели, изготавливаемые из меди, у этого металла отличные теплопроводные свойства.

Какие модели представлены

Если вам необходимы уплотнительные кольца для любой из выпущенных концерном Камминз серий силовых агрегатов, вы их сможете найти у нас в этой категории. Например, отличные кольца для уплотнения предлагаются нами для серий A2300, QSB3.3, BT. Пользователи особенно довольны и кольцевыми уплотняющими компонентами для ISC, QSL, L10. Высокое качество колец со свойствами уплотнения и для других серий. Некоторые из них уплотняют необходимые места в воздушных компрессорах, есть образцы для уплотнения прилегания пробки маслослива, имеются медные кольца с уплотняющими свойствами под форсунки. Отличный пример — уплотнительная модель кольцевого вида для ГБЦ, применяемая в двигателях на ГАЗелях.

Ремонт и обслуживание

Кольца, которые используются для компрессии, уплотнения и других целей в моторах, имеют высокий риск повреждений вследствие тяжёлой обстановки, складывающейся из-за высоких температур, прессующего давления, воздействий химвеществ. Поэтому со временем они ломаются и выходят из строя. Происходит это не сразу, есть определённая симптоматика, по которой можно выявить неисправности и при их устранении пролонгировать эксплуатационный срок.

К таким симптомам, например, можно отнести:

появление прорезей как на внутренней, так и на наружной сторонах — первое вызвано давлением, второе механическим воздействием других узлов и посторонних вкраплений, даже мельчайшая частица на ускорении обретает большую силу;
царапины, появляющиеся как следствие истирания;
трещины, обусловленные причинами выше и длительным воздействием химвеществ;
потеря формы, лишающая смысла постановку, такое кольцо растягивается или сминается.

Ремонтные действия, как правило, в таких случаях не имеют смысла — даже если, например, произвести замазывание трещин герметизирующим составом, под воздействием температур он просто расплавится и забьёт фильтр. Поэтому обычно уплотнительные кольца меняют при обнаружении потери функциональности или при её угрозе. Монтаж качественной замены гарантирует длительный срок эксплуатации. Замена также нужна, если меняется какой-либо узел, закрытый уплотнительным кольцом.