Шайба

Шайбы представляют собой небольшой круглый предмет, могут быть полукольцевыми или в форме полумесяца. Их назначение в механизмах двигателя внутреннего сгорания различно:

закрытие болтов в совместном крепеже различных узлов — от ГБЦ до распредвала;
удержание деталей от смещений, наклонов и прочих изменений позиции;
уплотнение соединений;
изоляция различных мест;
осуществление опорной функции и т.п.

Без шайбы тот же болт может потерять устойчивость и начать произвольное перемещение по области ДВС, что чревато повреждениями узлов и компонентов силового агрегата.

Какие шайбы предлагаем

Все шайбы, как и другие реализуемые нами автокомпоненты, имеют лицензии и сертификаты, подтверждающие возможность установки на силовые агрегаты Камминз. Они могут быть установлены на различные моторные серии, в описаниях есть указания, а если у вас есть затруднения — можно обратиться к нашим менеджерам, они помогут сориентироваться в обширном ассортименте изделий для ДВС.

Среди автотехники, которая может быть укомплектована представленными шайбами, можно назвать сельскохозяйственную (экскаваторы Hyundai, тракторы Четра), строительную (самосвалы КАМАЗ, грузовики Авиа), жилищно-коммунальную и т.д.

Шайбы имеются:

невыпадающие;
пружинные;
зубчатые;
дроссельные;
для гильз;
изолирующие;
медные;
опорные;
плоские;
стопорные;
уплотнительные;
для масляных насосов;
под форсунки;
сферические и т.д.

С чем связан выход из строя

Выход шайб из строя обычно связан с условиями, в которых они эксплуатируются. На них, как и на другие составляющие мотора, воздействуют тысячеградусная температура, многопаскальное давление и химабразивы. Кроме того, при установке не все действуют по инструкции, допуская недокручивания, применяя подручные предметы вместо разрешённых инструментов, сопровождают монтаж сильными ударами. В процессе эксплуатации игнорируется своевременность смазки, что заставляет шайбы тесно контактировать с другими деталями. От этого и те, и другие истираются.

К этому же приводит и применение некачественных ГСМ.

Для сохранения работоспособности и необходимых свойств шайб нужно, чтобы узлы и компоненты силового агрегата имели запас прочности, например, они не должны быть залитыми топливом в результате протечек. Такая ситуация будет сказываться на состоянии шайб, так как текущее топливо становится причиной возникновения коррозии и потери необходимых свойств шайбовых элементов. Все компоненты должны функционировать в обычном режиме, тогда шайбам, установленным в любых локациях, не грозит разрушение из-за воздействия вредных факторов.

Профилактические меры

В качестве мер профилактики можно отметить ТО, которое должно осуществляться в положенные сроки. Необходимо также уделять внимание замене комплектующих основных узлов, чтобы они, соприкасаясь с шайбами, не вызывали трения и перехода отрицательных процессов, например, коррозии, на них. Шайбы любых узлов необходимо вовремя и в достаточном объёме смазывать, чтобы они могли выполнять свои функции.