Топливная рампа

В этой категории собраны топливные рампы для двигателей Cummins.

Назначение детали

Топливной рампой именуется компонент в ДВС Камминз, создающий условия для прохождения топлива к форсункам, включаемым в его состав, а далее — к цилиндрам, где в спецкамере оно, обогащённое воздухом, может сгореть для получения энергии, необходимой колёсной группе. Конструкция этой детали такова, что прохождение ДТ к форсункам обеспечивается отходящими от центральной части трубками небольшой толщины. Найти рампу можно по впускному коллектору, у неё имеется закрывающая от проникновения грязи пробка, давление измеряется специальным устройством.

Какие топливные рампы предлагаем

У нас имеются разные топливные рампы, но все они оригинального производства, ведь мы являемся официальным дилером концерна и сотрудничающих с ним компаний. Поэтому, приобретая у нас этот узел, можно быть уверенным в его качестве. Что касается серий ДВС, для которых она может быть использована, то назовём только самые популярные:

• ISF;
• ISX;
• ISBe;
• QSL;
• L10 и др.

Если вам нужна рампа для топлива, но нет сведений о том, какая именно она должна быть, — безвозмездную помощь в подборе окажут наши специалисты.

Как исправлять поломки

Поломки топливной рампы возникают чаще, чем, например, в валах, но большинство из них решается заменой отдельных компонентов. Но если вы этого не делали или узел просто выработал свой срок, его лучше заменить целиком. Так поступают и в случае замены ключевых частей ДВС, предупреждая возможные неисправности.

Форсунки часто бывают загрязнены, особенно, если применяется некачественное топливо. Эта проблема решается их своевременной прочисткой, но в случае отсутствия таких действий возможно решение в виде замены. Если же промедлить и с ним, то приходится обновлять всю рампу. Присмотревшись к холостому ходу, можно заметить нарастание негативных явлений на нём вкупе с ростом топливного расхода и уменьшением преимущества в мощностях мотора.

Выпадают в таком случае и обороты, что характерно при поломанном устройстве регулирования давления.

Превентивные меры

После обновления рампы, особенно, если она была заменена до привычного срока, следует тщательно осмотреть все системы, действующие в ДВС, ведь, возможно, что на эту поломку повлияли другие неисправности. Устройство силового агрегата Камминз предполагает, что один механизм связан с другим, поэтому дефекты всегда отражаются на смежных деталях. Например, текущие форсунки могут быть косвенно связаны с пробитой прокладкой в ГБЦ, потому что именно возникающие в этой группе компонентов проблемы отражаются на топливном кругообороте. Говоря о деталях уплотнения, нельзя не отметить и необходимость их своевременной замены, потому что, пропуская топливо, они отрицательно влияют на состояние узла, ухудшается взаимодействие компонентов, остающееся горючее, смешиваясь с грязью, прогорает и т.д.

Заменяя детали, необходимо приобретать только оригинальную продукцию, так как монтаж фальсификата способен погубить не только мотор, но и всё ТС.