Генератор

Генератор — так называют спецустройство, которое в ДВС может трансформировать энергию механического вращения коленвала в электропоток, используемый в различных целях. Поэтому и назначение генератора определяется теми узлами, которые применяют выработанную электроэнергию.

Например, в силовых установках Камминз при помощи генератора заряжается аккумуляторная батарея. Электроток нужен воздушному компрессору, если он электрического типа. Электронный модуль тоже нуждается в энергии. Она необходима для запуска насосов и стартёра. Поставка электроэнергии от генератора идёт и на другие узлы.

В конструкции генераторного устройства обязательно имеется вал, он вращается в результате активности коленвала, передачу момента осуществляет ремень. Конструктивно устройство смоделировано таким образом, что его работа обеспечивается наличием собственного выпрямителя и схемы, благодаря которой происходит регуляция процесса выработки электроэнергии. В составе детали также имеются привод, ротор, корпусная часть из двух крышек.

Что можно найти в категории

В категории можно найти любые генераторы, которые используются в ДВС Камминз. Например, они имеются для таких серий, как ISF2.8, ISF3.8, 6ISBe, 4ISBe и др. Все они сертифицированы и имеют доступ к установке в силовых агрегатах американского концерна, единственное условие — совместимость. Если у вас нет уверенности, что понравившийся генератор подойдёт к вашему мотору — спросите у консультантов, они помогут бесплатно.

У нас есть генераторы для моторов с токовой частотой в 50 и 60 герц, работающие от напряжения в 220 или 380В, в кожухах и блоковых контейнерах. Они имеют приводы на два и четыре такта. По количеству оборотов в минуту их можно разделить на совершающие полторы и три тысячи, первые практически бесшумны, вторые имеют низкий шумовой уровень. Имеются синхронные и асинхронные образцы.

При желании вы можете также подобрать у нас детали для ремонта генераторов:

скобы;
шкивы;
штифты;
щётки,
опоры;
кронштейны;
гайки и крепёжные болты и др.

Неисправности

Неисправность данного автокомпонента — распространённая проблема, и её можно выявить по следующим признакам:

двигатель работает, но по лампе определяется аккумуляторный разряд;
аккумулятор ведёт себя странно — разряжается или «выкипает» не по привычным нормам;
автофары светят тускло, если включён «движок»;
автосигнал стал дребезжать или звучит слишком тихо, как только начинает работать мотор.

По этим и другим особенностям поведения автогенератора можно понять, что ему требуется ремонт или замена.

Предупреждение неисправностей

Чтобы подобные проблемы не возникали с вновь установленным генератором, следует с самого начала эксплуатации озаботиться вопросом предупреждения неисправностей. Для этого регулярно проводят осмотры и обеспечивают отсутствие разрывов на линии, следят за натяжением ремня и его состоянием, пользуются качественным маслом Вальволайн для смазки вала, шестерёнок и других требующих этого составляющих.